{"id":643,"date":"2011-07-14T09:38:39","date_gmt":"2011-07-14T08:38:39","guid":{"rendered":"http:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/?p=643"},"modified":"2017-07-15T13:00:24","modified_gmt":"2017-07-15T12:00:24","slug":"purkersdorf-oder-zumindest-hawei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/purkersdorf-oder-zumindest-hawei\/","title":{"rendered":"Purkersdorf, oder zumindest Hawei"},"content":{"rendered":"

Ein herrlicher Sommertag und Volker hat mir gefl\u00fcstert, dass auf dem Baum in seinem Garten noch jede Menge reife Kriecherln h\u00e4ngen. Mein zweiter Vorname „Marmelade“ motiviert mich spontan zu einer Vespa-Tour zwecks Pfl\u00fcckorgie.
\nDazu w\u00e4hle ich aus meinem gut best\u00fcckten Fuhrpark die gerade eben frisch restaurierte Vespa GS 150, Baujahr 1960. Die will sowieso an die frische Luft und bei solchen Fahrten kann man gut die kleinen Kinderkrankheiten (Quietschen, Scheppern…) erkennen und in Folge beseitigen.
\nEs ist zwar erst 10 Uhr Vormittags, aber die Sonne knallt schon ordentlich runter. Das macht aber nichts, denn Vespas stammen aus dem S\u00fcden und sind das gewohnt, und so nehme ich z\u00fcgig Fahrt auf. Jeder Kilometer best\u00e4tigt mir: Da hast Du gute Arbeit geleistet, auch die heiklen Bereiche der GS 150 (Elektrik wegen Batteriez\u00fcndung, Motor sowie der gesamte Rest des Fahrzeugs) funktionieren tadellos. Nur der Lenker sitzt ein wenig schief, nachdem wir ihn „geradegerichtet“ haben.
\nDer Schottenhof geht mit Schwung, der Volkersberg mit der Zweiten und schon geht es \u00fcber die Br\u00fccke von H\u00fctteldorf nach Hadersdorf-Weidlingau (auch „Ha-Wei“ genannt). Die Vespa schnurrt (wobei das Schnurren will aus dem Klappern, Scheppern, Quietschen und Rasseln mit einiger Erfahrung herausgeh\u00f6rt werden), Purkersdorf naht, der Guido ist gl\u00fccklich.
\nBis hinter der Br\u00fccke. Dann nimmt die Kiste kein Gas mehr an. Standgas ja, mehr nicht. Dann stirbt sie ganz ab und ich rolle am Stra\u00dfenrand aus. Kopf (Hoffentlich nicht wieder das Polrad, das mir den Keil abgerissen hat. Vielleicht ja auch was anderes. Mal \u00fcberlegen.) k\u00e4mpft gegen Bauch (Scheiss-Kracksn, das gibts doch nicht, so ein Schaas, ned scho wieder, Ich verkauf den Krempel).
\nDann steige ich ab und entdecke eine nette, schwarze, stinkende Rauchwolke, die mir aus der linken Backe entgegenkommt. Ein Schwei\u00dftropfen von meiner Stirn macht „Zisch“, als er die Backe trifft.
\nDann entdecke ich das Malheur: die Batterie sitzt bei der GS in einer kleinen, schalenartigen Befestigung, die man eigentlich eher als Tablett bezeichnen kann. Dort festgehalten wird sie mit einem Gummiband. Und genau dieses Band hat sich gelockert. Bei einer der zahlreichen Bodenwellen ist die Batterie dann rausgeh\u00fcpft, umgefallen und der Pluspol kam auf Masse. Was dann passiert, kann man am ehesten mit dem Warp-Kern-Bruch beim Raumschiff Enterprise vergleichen. In wilder Eile versucht K\u00e4ptn Kirk dann das Raumschiff zu evakuieren, bevor es in einer unglaublichen Explosion in den Weltraum verdampft, nicht ohne vorher noch drei feindliche Klingonenschiffe mit sich in den Untergang zu reissen.<\/p>\n

Ich f\u00fchle mich auch ein wenig dem Untergang nahe. Der Gleichrichter pulsiert rotgl\u00fchend (zumindest in meiner Phantasie unter der Abdeckung, die ich wegen zu gro\u00dfer Hitze nicht abnehmen kann). Das Massekabel der Batterie ist komplett durchgeschmort und hat andere Kabel mit in den Tod gerissen, n\u00e4mlich diejenigen, die zum Gleichrichter gehen. <\/p>\n

\"Kabel.jpg\"<\/center>
\nBild: Verschmortes Kabel<\/p>\n

\"Kabel2.jpg\"<\/center>
\nBild: Verschmortes Kabel, Detail <\/p>\n

Kurzes Bereuen („Geh, wegen dem St\u00fcck nach Purkersdorf mit einer frisch restaurierten Vespa r\u00e4um ich nicht das ganze Werkzeug von einem Roller in den anderen“) mischt sich mit einer leichten Andeutung von Verzweiflung („Hilffeeee!“). Dann entsteht ein Plan:
\n1.) Abwarten, ausk\u00fchlen lassen und auf das Gl\u00fcck des T\u00fcchtigen hoffen.
\n2.) Oliver anrufen. Wir leisten uns des \u00f6fteren Erste-Vespa-Hilfe.
\n3.) Volker anrufen und Bescheid geben, dass die Kriecherln wohl noch auf dem Baum bleiben werden.
\n4.) Umsehen, ob es irgendwo eine M\u00f6glichkeit gibt, die Vespa diebstahlsicher unterzustellen.
\n5.) Italienische Fl\u00fcchesammlung aktivieren und gegen den deppaten Guido richten, der den bl\u00f6den Batteriefachgummi nicht stark genug angezogen hat.
\n6.) L\u00e4ngeren Fu\u00dfmarsch und noch l\u00e4ngere Busfahrt mental vorbereiten.
\n7.) Es irgendwie schaffen, dass ich nicht vor lauter Ungeduld st\u00e4ndig versuche zu starten, so lange, bis der Motor endg\u00fcltig abgesoffen ist.<\/p>\n

Dann setze ich den Plan konsequent in die Tat um:<\/p>\n

1.) Trotz Kickstartertreten vergeht Zeit.
\n2.) Oliver hat die Mailbox.
\n3.) Volker hat die Mailbox.
\n4.) Nein, daneben ist nur ein Billa und Freunde wohnen auch keine in der N\u00e4he.
\n5.) Ja.
\n6.) Ungern.
\n7.) Nein, chancenlos. <\/p>\n

Doch dann springt sie pl\u00f6tzlich an. Ich jubiliere, ziehe die Jacke an, setze den Helm auf, ziehe die Handschuhe an, wuchte mir den Rucksack auf den R\u00fccken, warte ungeduldig den gerade vorbeifahrenden Verkehr ab und starte durch. On the road again! Fahrtwind!
\nLeider kann mich der Fahrtwind nicht k\u00fchlen, weil ich nur bis zum benachbarten Billa komme. Dann steht die Kiste wieder. Immerhin, 50 Meter weit ist sie gelaufen.
\nWas ist jetzt schon wieder los? Batterie doch am Ende? Gleichrichter endg\u00fcltig kaputt? Irgendein anderes Kabel auf Masse?<\/p>\n

Nun beginnt der quasi aufl\u00f6sende Teil der Geschichte, daher der Sprung in die Vergangenheit:<\/p>\n

Vespas haben stets noch eine kleine Zusatz\u00fcberraschung bereit. Diesmal bestand diese darin, dass exakt als die Z\u00fcndung kaputt ging, auch das Benzin auf Reserve sprang. Das zweite Absterben hatte also einen g\u00e4nzlich anderen Grund und war durch Umlegen des Hebels auf Position Reserve zu l\u00f6sen. Tricky, very tricky!<\/p>\n

Dann fuhr ich mit eher zittrigen Gliedma\u00dfen und Sto\u00dfseufzern alle gef\u00fchlten 100 Meter bis Purkersdorf, um den Kriecherln den Garaus zu machen. Und ich kam sogar ohne Verrecken wieder bis nach Hause. Es geschehen noch Zeichen und Wunder!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein herrlicher Sommertag und Volker hat mir gefl\u00fcstert, dass auf dem Baum in seinem Garten noch jede Menge reife Kriecherln h\u00e4ngen. Mein zweiter Vorname „Marmelade“ motiviert mich spontan zu einer Vespa-Tour zwecks Pfl\u00fcckorgie. Dazu w\u00e4hle ich aus meinem gut best\u00fcckten<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-643","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemeines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=643"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2271,"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643\/revisions\/2271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guidoschwarz.at\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}